YWZ8-315/E50A সিরিজের ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ড্রাম ব্রেকগুলির কাজের নীতি

YWZ8-315/E50A সিরিজের মূল কাজের মোড গ্রহণ করে"ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক রিলিজ + স্প্রিং ব্রেকিং", ব্রেকিং এবং রিলিজ উপলব্ধি করতে মিলিত E50A ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক থ্রাস্টার এবং অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক উপাদানগুলির সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে। এর কাজের নীতিকে তিনটি মূল লিঙ্কে ভাগ করা যেতে পারে: পাওয়ার-রিলিজে পাওয়ার, পাওয়ার-অফ ব্রেকিং, এবং অক্জিলিয়ারী অ্যাডাপটিভ অ্যাডজাস্টমেন্ট, যা হাইড্রোলিক ড্রাইভের দক্ষতা এবং যান্ত্রিক ব্রেকিং নির্ভরযোগ্যতাকে সম্পূর্ণরূপে একীভূত করে।

1. পাওয়ার-অন রিলিজ (সরঞ্জাম অপারেশন স্টেট)

যখন হোস্ট ইকুইপমেন্ট (যেমন ক্রেন, কনভেয়র) শুরু করার প্রয়োজন হয়, তখন কন্ট্রোল সিস্টেম E50A ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক থ্রাস্টারে 3-ফেজ AC 380V শক্তি সরবরাহ করে। সম্পূর্ণ রিলিজ প্রক্রিয়া একটি পরিষ্কার শক্তি রূপান্তর এবং বল সংক্রমণ পথ অনুসরণ করে:

ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক শক্তি রূপান্তর: থ্রাস্টারের মোটর অভ্যন্তরীণ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পকে ঘোরাতে চালিত করে, তেল ট্যাঙ্ক থেকে হাইড্রোলিক তেল আঁকতে এবং এটিকে চাপ দেয় (সারাংশ 1-এ হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ-বিল্ডিং নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ)। উচ্চ-চাপের তেল থ্রাস্টারের পিস্টন এবং পুশ রডকে রৈখিকভাবে প্রসারিত করতে ধাক্কা দেয়।

মেকানিক্যাল ফোর্স ট্রান্সমিশন: বর্ধিত পুশ রড ব্রেকের লিভার মেকানিজমের উপর কাজ করে (সারাংশ 2, 3, এবং 4 এ উল্লিখিত)। লিভারের বল-এম্পলিফাইং ইফেক্টের মাধ্যমে, এটি ব্রেকের প্রধান ডিস্ক স্প্রিং-এর প্রাক-আঁটসাঁট শক্তিকে অতিক্রম করে, দুটি ব্রেক বাহুকে বাইরের দিকে সুইং করতে চালিত করে।

ব্রেক রিলিজ এক্সিকিউশন: বাহ্যিক-দোলানো ব্রেক বাহুগুলি ব্রেক জুতাগুলিকে (ঘর্ষণ আস্তরণ সহ) 315 মিমি-ব্যাসের ব্রেক ড্রাম থেকে আলাদা করে। আস্তরণ এবং ড্রামের মধ্যে ব্যবধান 0.8-1.2 মিমি (এই সিরিজের স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স রেঞ্জ) বজায় রাখা হয়। এই মুহুর্তে, ব্রেকটি সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পায় এবং হোস্ট সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে।

2. পাওয়ার-অফ ব্রেকিং (সরঞ্জাম স্টপ/জরুরী অবস্থা)

যখন ইকুইপমেন্ট থামাতে হয় বা পাওয়ার ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়, তখন E50A থ্রাস্টার শক্তি হারায়, এবং সিস্টেমটি স্প্রিং-চালিত ব্রেকিং স্টেটে চলে যায়, যাতে ব্যর্থ-নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত হয়:

হাইড্রোলিক চাপ অদৃশ্য: থ্রাস্টারের মোটর চলা বন্ধ হয়ে যায়, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প চাপ তৈরি করা বন্ধ করে দেয় এবং তেল সার্কিটে হাইড্রোলিক চাপ দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। থ্রাস্টারের পুশ রড তার অভ্যন্তরীণ স্প্রিং এর রিসেট ফোর্সের অধীনে প্রত্যাহার করে।

স্প্রিং ফোর্স চালিত ব্রেকিং: পুশ রড প্রত্যাহার করার সাথে সাথে ব্রেক এর লিভার মেকানিজমের সীমাবদ্ধতা সরানো হয়। প্রাক-সংকুচিত প্রধান ডিস্ক স্প্রিং রিবাউন্ড করে, একটি বড় ক্ল্যাম্পিং ফোর্স তৈরি করে এবং দুটি ব্রেক বাহুকে ভিতরের দিকে সুইং করার জন্য টেনে নেয় (সারাংশ 2-4-এ "স্প্রিং ফোর্স ক্লোজিং ব্রেক" নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ)।

ঘর্ষণ ব্রেকিং বাস্তবায়ন: ভিতরের দিকে ঝুলে থাকা ব্রেক বাহুগুলি ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ লাইনিংগুলিকে শক্তভাবে চাপ দেয়৷ ঘর্ষণ ব্রেকিং নীতি (সারাংশ 5) অনুসারে, আস্তরণ এবং ড্রামের মধ্যে যোগাযোগ একটি স্পর্শক ঘর্ষণ শক্তি তৈরি করে, যা সরঞ্জামের গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করে (যা বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে)। এই ঘর্ষণ শক্তি 800-1600 N·m একটি ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে, ব্রেক ড্রাম এবং সংযুক্ত সরঞ্জাম শ্যাফ্টকে দ্রুত ঘূর্ণন বন্ধ করতে বাধ্য করে। সম্পূর্ণ ব্রেকিং রেসপন্স টাইম 0.6 সেকেন্ডের কম বা সমান, জরুরী নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

3. অক্জিলিয়ারী অ্যাডাপটিভ অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম

দীর্ঘ-মেয়াদী ব্যবহারের সময় স্থিতিশীল ব্রেকিং কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে, YWZ8-315/E50A তিনটি মূল অভিযোজিত সমন্বয় ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, যা অনুসন্ধান ফলাফলে সংক্ষিপ্ত YWZ সিরিজ ব্রেকগুলির স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় যুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:

স্বয়ংক্রিয় ফাঁক ক্ষতিপূরণ: ঘর্ষণ আস্তরণটি পরিধান করে (বারবার ব্রেক করার সময়), আস্তরণ এবং ড্রামের মধ্যে ব্যবধান স্ট্যান্ডার্ড সীমার বাইরে বাড়বে। এই সময়ে, অন্তর্নির্মিত-যান্ত্রিক ফাঁক ক্ষতিপূরণকারী (সারাংশ 5 এ বর্ণিত স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্য ব্যবস্থার অনুরূপ) ট্রিগার করবে: যখন ব্রেক করার সময় ব্রেক বাহুগুলি ভিতরের দিকে ঝুলে যায়, তখন ক্ষতিপূরণকারীর সামঞ্জস্যকারী রড এবং র‌্যাচেট মেকানিজম যুক্ত হয়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগকারী ব্রেক জুতার দৈর্ঘ্য প্রসারিত করে। এটি আস্তরণের-ড্রাম গ্যাপকে 0.8-1.2 মিমিতে রিসেট করে, অত্যধিক ফাঁকের কারণে কম ব্রেকিং টর্ক এড়িয়ে যায়।

তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ: ব্রেকের প্রধান স্প্রিং এবং ঘর্ষণ আস্তরণগুলি তাপমাত্রা-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি। যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয় (-20 ডিগ্রি থেকে +50 ডিগ্রি), তখন বসন্তের ইলাস্টিক মডুলাস এবং আস্তরণের ঘর্ষণ সহগ স্থিতিশীল থাকে। জলবাহী তেল সার্কিটের নকশাটি তেলের সান্দ্রতার উপর তাপমাত্রার প্রভাবকেও কমিয়ে দেয়, সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিং ফোর্স আউটপুট নিশ্চিত করে (সারাংশ 1-এ তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ার সাথে মিলে যায়)।

চাপের স্থিতিশীলতার নিশ্চয়তা: যদিও YWZ8-315/E50A-এর একটি স্বাধীন চাপ সেন্সর নেই, E50A থ্রাস্টারের অভ্যন্তরীণ রিলিফ ভালভ মুক্তির সময় সর্বাধিক হাইড্রোলিক চাপকে সীমাবদ্ধ করে। এটি পুশ রডের অত্যধিক প্রসারণকে বাধা দেয় এবং নিশ্চিত করে যে লিভার প্রক্রিয়া এবং স্প্রিং ফোর্স সর্বদা একটি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় থাকে, অতিরিক্ত বল দ্বারা সৃষ্ট অস্বাভাবিক পরিধান এড়িয়ে যায়।

কাজের নীতির মূল বৈশিষ্ট্য: ব্যর্থ-নিরাপদ নকশা

এই কাজের নীতির সবচেয়ে বিশিষ্ট সুবিধা হল তারব্যর্থ-নিরাপদ প্রকৃতি(সারাংশ 2-4 এবং 5 এ জোর দেওয়া হয়েছে)। পাওয়ার ব্যর্থতা, থ্রাস্টারের ত্রুটি বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ব্রেকটি বাহ্যিক শক্তির উপর নির্ভর করে না এবং প্রধান স্প্রিংয়ের যান্ত্রিক শক্তির মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং অর্জন করতে পারে। এটি কার্যকরভাবে সরঞ্জাম পিছলে যাওয়া বা পালিয়ে যাওয়া দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে, যা ক্রেন এবং কনভেয়রগুলির মতো মাঝারি-লোড সরঞ্জামগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ৷

গরম ট্যাগ: ywz8-315/e50a সিরিজের ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ড্রাম ব্রেক, চীন, নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা, কাস্টমাইজড