SBD125-A হল একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স যা সাধারণত বন্ধ করা হাইড্রোলিক ক্যালিপার ডিস্ক সেফটি ব্রেক, যেটি ক্রেন, হোইস্ট এবং কনভেয়রগুলির মতো শিল্প যন্ত্রপাতিগুলির ভারী-লোড ব্রেকিংয়ের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়৷ এটি নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং ফোর্স, টেকসই কাঠামো এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব ইনস্টলেশনকে একত্রিত করে, এটিকে সাধারণ এবং কঠোর শিল্প পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। নীচে এর মূল সুবিধা এবং বিস্তারিত ইনস্টলেশন স্পেসিফিকেশন রয়েছে:
1. মূল সুবিধা
1.1 নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা
দত্তক aসাধারণত বন্ধ নকশাহাইড্রোলিক চাপ ছাড়াই ব্রেকিং অবস্থা বজায় রাখতে -উচ্চ টেনশন ডিস্ক স্প্রিংসের উপর নির্ভর করে-। হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতা বা আকস্মিক বিদ্যুতের ক্ষতির ক্ষেত্রে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 0.3 সেকেন্ডের কম বা তার সমান সময়ের মধ্যে ব্রেক ডিস্ককে আটকে দেয়, সরঞ্জামগুলি পালিয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে কর্মীদের/সম্পত্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। ঐচ্ছিক সীমা সুইচগুলি (ব্রেক রিলিজ এবং আস্তরণের পরিধানের জন্য) হোস্ট পিএলসি-র সাথে ইন্টারলক নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, বাস্তব-সময়ের ত্রুটি পর্যবেক্ষণ এবং প্রাথমিক সতর্কতা উপলব্ধি করে৷
1.2 স্থিতিশীল এবং দক্ষ ব্রেকিং
একটি 125 মিমি ক্যালিপার খোলার পরিসর এবং অ্যাসবেস্টস-বিনামূল্যে উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী ঘর্ষণ আস্তরণের বৈশিষ্ট্য (ঘর্ষণ সহগ μ 0.45 এর চেয়ে বড় বা সমান)। লাইনিংগুলি বন্দর, খনি বা উপকূলীয় পরিবেশে ধারাবাহিক ব্রেকিং টর্ক (রেটেড টর্ক: 800–1200 N·m) নিশ্চিত করে -20 ডিগ্রি থেকে 200 ডিগ্রি, জল, ধুলো বা লবণ স্প্রে দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে{11}} স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা প্রদান করে। দ্বৈত{12}}পার্শ্বযুক্ত ক্ল্যাম্পিং কাঠামো ব্রেক ডিস্কে সমানভাবে বল বিতরণ করে, তাপীয় বিকৃতি কমিয়ে দেয় এবং দীর্ঘ-মেয়াদী উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের সময় ব্রেক ফেইড এড়ায়।
1.3 টেকসই এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ
আমদানিকৃত FKM উচ্চ{0}}চাপের সীল এবং একটি সম্পূর্ণ সিল করা ক্যালিপার কাঠামো দিয়ে সজ্জিত, কার্যকরভাবে ধূলিকণা, আর্দ্রতা এবং ক্ষয়কারী পদার্থগুলিকে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে প্রবেশ করতে বাধা দেয়৷ ব্রেক ডিস্ক (42CrMo নকল ইস্পাত দিয়ে তৈরি) এবং ঘর্ষণ লাইনিংগুলির পরিষেবা জীবন 15,000 কাজের ঘন্টার চেয়ে বেশি বা সমান। একটি অন্তর্নির্মিত-স্বয়ংক্রিয় পরিধানের ক্ষতিপূরণ পদ্ধতি ব্রেক ক্লিয়ারেন্সের ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য, রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডাউনটাইম হ্রাস করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
1.4 কমপ্যাক্ট এবং বহুমুখী ডিজাইন
নমনীয় ইনস্টলেশন বিকল্প (অনুভূমিক/উল্লম্ব মাউন্টিং) সহ একটি কমপ্যাক্ট, হালকা ওজনের কাঠামো (নেট ওজন ≈65 কেজি) নিয়ে গর্বিত। এটি 20-30 মিমি পুরুত্বের ব্রেক ডিস্কের সাথে খাপ খায় এবং বিভিন্ন শিল্প সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (লোড ক্ষমতা: 30-100 টন)। মডুলার হাইড্রোলিক ইন্টারফেস বিদ্যমান হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাথে সংযোগ সহজ করে, সাইট ইন্টিগ্রেশন অসুবিধা কমিয়ে-।
2. ইনস্টলেশন স্পেসিফিকেশন
2.1 প্রাক-ইনস্টলেশন প্রস্তুতি
বন্ধনী এবং ভিত্তি প্রয়োজনীয়তা: মাউন্টিং বন্ধনী (ব্রেকের সাথে সরবরাহ করা হয় না) পণ্যের ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখিত মাত্রা, সহনশীলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতার সাথে মেলে তৈরি করা আবশ্যক। বেসটি একটি শক্ত কাঠামোতে ঢালাই করা বা বোল্ট করা উচিত, ব্রেক করার সময় কোনও বিকৃতি বা কম্পন নিশ্চিত না করে।
উপাদান পরিদর্শন: ক্যালিপার, ব্রেক ডিস্ক, লাইনিং এবং সিলের ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন। যাচাই করুন যে হাইড্রোলিক সিস্টেম পরিষ্কার (তেল পরিচ্ছন্নতা NAS 8 এর চেয়ে কম বা সমান) এবং ISO VG46 অ্যান্টি- পরিধান হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করে৷
টুল প্রস্তুতি: নাইলন লক সন্নিবেশ সহ একটি টর্ক রেঞ্চ (পরিসীমা: 0–300 N·m), ক্যালিপার গেজ, লেভেল মিটার এবং 10.9-গ্রেডের উচ্চ-শক্তির বোল্ট প্রস্তুত করুন।
2.2 মূল ইনস্টলেশন পদক্ষেপ
ব্রেক পজিশনিং: ব্রেক ডিস্কের সাথে ক্যালিপার সারিবদ্ধ করুন, জলবাহী সিস্টেম থেকে বায়ু মুক্তির সুবিধার্থে নিষ্কাশন জয়েন্টের মুখ উপরের দিকে নিশ্চিত করুন। ক্যালিপার এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে দূরত্ব উভয় পাশে 2-3 মিমি হওয়া উচিত।
ব্রেক সুরক্ষিত করা: 10 বা তার বেশি 10.9-গ্রেডের M16 বোল্ট ব্যবহার করে ক্যালিপারটিকে বন্ধনীতে বেঁধে দিন (নিভিয়ে দেওয়া এবং টেম্পারড 45# স্টিলের ফ্ল্যাট ওয়াশার সহ)। অভিন্ন ক্ল্যাম্পিং বল নিশ্চিত করতে একটি তির্যক ক্রম অনুসারে নির্দিষ্ট টর্ক (180-200 N·m) বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।
হাইড্রোলিক সংযোগ: উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে ব্রেক এর হাইড্রোলিক ইনলেট/আউটলেটকে সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করুন (40 MPa-এর চেয়ে বেশি বা সমান বিস্ফোরিত চাপ)। তেল ফুটো প্রতিরোধ করতে পাইপ সংযোগের জন্য থ্রেড সিলান্ট ব্যবহার করুন, এবং ইনস্টলেশনের পরে হাইড্রোলিক সার্কিট থেকে রক্তপাত করুন।
2.3 ইনস্টলেশন যথার্থ নিয়ন্ত্রণ
ব্রেক ডিস্ক রানআউট: ব্রেক ডিস্কের সর্বোচ্চ শেষ রানআউট ±0.25 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়; রেডিয়াল রানআউট ±0.15 মিমি থেকে কম বা সমান।
লম্বতা এবং কেন্দ্রীকরণ: ব্রেক ডিস্কের সাপেক্ষে বেসের লম্বতার বিচ্যুতি ±3‰ এর থেকে কম বা সমান; ক্যালিপার কেন্দ্রের সাপেক্ষে ব্রেক ডিস্কের কেন্দ্রীভূত বিচ্যুতি ±2 মিমি থেকে কম বা সমান।
আস্তরণের ক্লিয়ারেন্স: ইনস্টলেশনের পরে, ঘর্ষণ লাইনিং এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স উভয় পাশে 0.5-1.0 মিমি হওয়া উচিত, হাইড্রোলিক সিস্টেম চাপের মাধ্যমে সামঞ্জস্যযোগ্য।
2.4 পোস্ট-ইনস্টলেশন ক্রমাঙ্কন এবং পরীক্ষা
অ্যাকশন টেস্ট: মসৃণ ব্রেক রিলিজ এবং ব্যস্ততা যাচাই করতে হাইড্রোলিক সিস্টেম সক্রিয় করুন (কাজের চাপ: 12-16 MPa)। অপারেশন চলাকালীন কোন জ্যামিং বা অস্বাভাবিক শব্দ নিশ্চিত করুন।
টর্ক যাচাইকরণ: ব্রেকিং টর্ক রেট করা প্রয়োজনীয়তা (800–1200 N·m) পূরণ করেছে তা নিশ্চিত করতে একটি লোড পরীক্ষা পরিচালনা করুন। প্রয়োজনে জলবাহী চাপ সামঞ্জস্য করুন।
নিরাপত্তা পরীক্ষা: পাওয়ার/হাইড্রোলিক সাপ্লাই বন্ধ করে ইমার্জেন্সি ব্রেকিং ফাংশন পরীক্ষা করুন{0}} 0.3 সেকেন্ডের কম বা সমান সময়ের মধ্যে ব্রেক ক্ল্যাম্প ডিস্ককে নিশ্চিত করুন৷ যাচাই করুন যে সীমা সুইচ এবং PLC ইন্টারলক সিস্টেম স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
