ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ব্লক ব্রেক কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক ব্লক ব্রেক সামঞ্জস্য পদ্ধতি (পড়ুন: ডাবল বিম ড্রাইভিং ব্রেক কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়)।
1. টাইল ব্যাকস্পেস সমন্বয়
টাইলের ব্যাকস্পেস সামঞ্জস্য করা আসলে ড্রাইভারের স্ট্রোককেও সামঞ্জস্য করা। ব্রেকে, লক বাদামটি আলগা করুন এবং চালকের ক্ষতিপূরণ ভ্রমণ বাড়ানোর জন্য ব্রেক রডটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে শক্ত করুন, অন্যথায় ড্রাইভারের ক্ষতিপূরণের ভ্রমণ কমিয়ে দিন। ক্ষতিপূরণ ভ্রমণ hc নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করুন। যদি ড্রাইভারের ক্ষতিপূরণ স্ট্রোকটি খুব বড় সামঞ্জস্য করা হয়, তবে ক্ষতিপূরণ শক্ত করার বোল্টটি স্ক্রু করা এবং ক্ষতিপূরণের হাতাটি বের করা প্রয়োজন, এই সময়ে শিফটিং পিনটি ত্রিভুজ প্লেট দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয় না এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো যেতে পারে। এই সময়ে, আপনি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ব্রেক পুল রডটি আলগা করতে পারেন, পুনরুদ্ধার করতে পারেন, ক্ষতিপূরণ ভ্রমণ এবং স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ ডিভাইসটি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে পারেন।
2. টালি সমান দূরত্ব সমন্বয়
টাইল ব্যবধান সমান ডিভাইস সাধারণত সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হয় না, কিন্তু শুধুমাত্র প্রাথমিক বা পুনরায় ইনস্টলেশন পরে সমন্বয় করা প্রয়োজন. পদ্ধতিটি হ'ল ম্যানুয়ালি বা বৈদ্যুতিকভাবে ব্রেকটি খুলতে এবং বাম এবং ডান টাইলের ব্যবধান পর্যবেক্ষণ করা। যদি ডান টাইলের ব্যাকস্পেস বাম টাইলের ব্যাকস্পেসের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে বাম দিকে ধরে রাখা নাটটি আলগা করুন এবং অ্যাডজাস্টিং বোল্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন (অথবা ডানদিকে ধরে রাখা নাটটি আলগা করুন এবং অ্যাডজাস্টিং বোল্টটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরান) এবং পর্যবেক্ষণ করুন। বাম এবং ডান টাইলের ব্যাকস্পেসে পরিবর্তন। যদি না হয়, সমান হওয়া পর্যন্ত চালিয়ে যান। সমান লিভারটি মোটামুটি অনুভূমিক অবস্থায় থাকা উচিত, অন্যথায়, ব্রেক বেসের অবস্থানটি সরানো প্রয়োজন যাতে ব্রেক কেন্দ্রের লাইনটি ব্রেক হুইল কেন্দ্রের লাইনের সাথে মোটামুটি মিলে যায়।
3. ব্রেকিং টর্কের সামঞ্জস্য
ব্রেকিং টর্কের সামঞ্জস্য সহজ, শুধু টর্ক নাট সামঞ্জস্য করুন। সাধারণভাবে, ঘড়ির কাঁটার সাথে ঘড়ির কাঁটার ঘূর্ণন সঁচারক বল সামঞ্জস্য নাট স্প্রিং দৈর্ঘ্য ছোট হয়ে যায়, ব্রেকিং টর্ক বৃদ্ধি পায়, এবং তদ্বিপরীত। স্প্রিংয়ের দৈর্ঘ্য টর্ক স্কেলে উপরের এবং নীচের লাইনের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায়, এটি স্প্রিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যার ফলে ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে এবং এমনকি নিরাপত্তা দুর্ঘটনাও ঘটতে পারে!
4. ব্রেক লাইনার স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ ডিভাইস সমন্বয় পরিধান
(1) ক্ষতিপূরণ ডিভাইসটিকে নীচের দিকে ঠেলে দিন (ক্ষতিপূরণ হাতার ভিতরের রিংয়ের নীচের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করুন)।
(2) সেট বোল্টটি আলগা করুন যতক্ষণ না এর নীচের প্রান্তটি ক্ষতিপূরণ হাতার ভিতরের বলয়ের বাইরে থাকে।
(3) ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুশ রডটি উত্তোলন করুন, এই সময়ে শিফটিং পিনটি উপরে আনা হয়। তারপরে ম্যানুয়ালি রিলিজ করুন বা অ্যাকচুয়েটরটি বন্ধ করুন, যাতে ব্রেক স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায় পুশ রডটি পুনরায় সেট করা হয়, এই সময়ে পিনের অবস্থানটি কিছুটা নীচে ঠেলে দেওয়া হবে।
(4) সেট বোল্টটিকে নীচের দিকে শক্ত করুন যতক্ষণ না এর নীচের প্রান্তের মুখটি শিফটিং পিনের সাথে প্রাথমিক সংস্পর্শে আসে এবং সেট নাটটি শক্ত করুন।
স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ ডিভাইস এখন সমন্বয় করা হয়.
ডাবল বিম সার্ভিস ব্রেক এর সামঞ্জস্য কাজের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী করা উচিত এবং এটি খুব বেশি আলগা বা খুব টাইট হওয়া উচিত নয়।