দYT1 সিরিজের ইলেক্ট্রো{{1}হাইড্রোলিক থ্রাস্টারএকটি এসি মোটর, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারকে সংহত করে একটি বহুল ব্যবহৃত লিনিয়ার অ্যাকচুয়েটর। এটি প্রধানত ড্রাম ব্রেক, ডিস্ক ব্রেক এবং শিল্প সরঞ্জাম যেমন ক্রেন, কনভেয়র এবং উত্তোলনের জন্য রেল ক্ল্যাম্পের সাথে যুক্ত। এটি একটি গ্রহণ করেস্প্রিং-রিটার্ন, হাইড্রোলিক-ড্রাইভওয়ার্কিং মোড, স্থিতিশীল থ্রাস্ট, কম শব্দ এবং ব্যর্থ{0}}নিরাপদ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। নীচে এর মূল পরামিতি, কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য, কাজের নীতি, সাধারণ ত্রুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশিকাগুলির একটি বিশদ ওভারভিউ রয়েছে৷
মূল প্রযুক্তিগত পরামিতি (সাধারণ মডেল)
YT1 সিরিজের একাধিক মডেলের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছেখোঁচাএবংস্ট্রোক(যেমন, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8)। নিম্নলিখিত সিরিজের সাধারণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
| প্যারামিটার | সাধারণ স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| রেটেড থ্রাস্ট রেঞ্জ | 250–12,500 N |
| রেটেড স্ট্রোক রেঞ্জ | 40-120 মিমি |
| মোটর পাওয়ার | 0.09–1.5 কিলোওয়াট (3-ফেজ AC 380V, 50Hz; একক-ফেজ AC 220V ঐচ্ছিক) |
| ডিউটি সাইকেল | S3-25%/40%/60% (অন্তরন্ত অপারেশনের জন্য উপযুক্ত) |
| হাইড্রোলিক তেলের ধরন | ISO VG32/46 জলবাহী তেল (কম-তাপমাত্রা প্রতিরোধী তেল -25 ডিগ্রি পরিবেশের জন্য ঐচ্ছিক) |
| তেল ক্ষমতা | 0.2-2.5 L (মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়) |
| সুরক্ষা ক্লাস | IP54/IP55 (মোটর হাউজিং; বাইরের ব্যবহারের জন্য IP65 ঐচ্ছিক) |
| কাজের তাপমাত্রা | -25 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী |
| ওজন | 8-65 কেজি (মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়) |
| কমপ্লায়েন্স স্ট্যান্ডার্ড | JB/T 10603-2006 |
মূল কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
ইন্টিগ্রেটেড কমপ্যাক্ট ডিজাইন
মোটর, পাম্প এবং সিলিন্ডারকে একটি একক ইউনিটে একত্রিত করে, কোনো বহিরাগত হাইড্রোলিক পাইপলাইন ছাড়াই, ইনস্টলেশনের স্থান বাঁচায় এবং তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকি কমায়।
সহজ তেল স্তর পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের জন্য একটি স্বচ্ছ তেল স্তর গেজ এবং ড্রেন প্লাগ দিয়ে সজ্জিত।
ব্যর্থ-নিরাপদ বসন্ত ফেরত ব্যবস্থা
চালিত হলে, মোটর হাইড্রোলিক চাপ তৈরি করতে পাম্প চালায়, ব্রেকটি প্রসারিত করতে এবং ছেড়ে দিতে পুশ রডকে ঠেলে দেয়।
চালিত বন্ধ করা হলে, অভ্যন্তরীণ রিটার্ন স্প্রিং পুশ রডটিকে প্রত্যাহার করতে চালিত করে, ব্রেককে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ল্যাম্প করতে সক্ষম করে, বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় সরঞ্জামের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
সামঞ্জস্যযোগ্য থ্রাস্ট এবং স্ট্রোক
স্প্রিং প্রিলোড পরিবর্তন করে থ্রাস্ট সামঞ্জস্য করা যেতে পারে; ব্রেক এর রিলিজ প্রয়োজনীয়তা মেলে পুশ রডের লিমিট নাটের মাধ্যমে স্ট্রোকটি ভাল-টিউন করা যেতে পারে।
জারা এবং ধুলো প্রতিরোধের
মোটর হাউজিং একটি সিল কাঠামো ব্যবহার করে; ফাস্টেনারগুলিকে গ্যালভানাইজ করা হয় বা ক্ষয়রোধী আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, যা ধুলোবালি, আর্দ্র শিল্প পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
কাজের নীতি
YT1 সিরিজটি একটিতে কাজ করেজলবাহী ড্রাইভ, বসন্ত রিটার্ননীতি, সাধারনভাবে-বন্ধ ব্রেকের কার্যকারী যুক্তির সাথে মেলে:
রিলিজ স্টেট (পাওয়ার{{0}চালু)
যখন মোটরটি শক্তিযুক্ত হয়, তখন এটি চেম্বারে হাইড্রোলিক তেলকে চাপ দিয়ে কেন্দ্রাতিগ পাম্পকে ঘোরাতে চালিত করে। উচ্চ-চাপের তেল পিস্টন এবং রডকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, ব্রেকের ব্রেকিং স্প্রিংকে সংকুচিত করে এবং ব্রেক রিলিজ অর্জন করে।
ব্রেকিং স্টেট (পাওয়ার-বন্ধ)
পাওয়ার বন্ধ হয়ে গেলে, পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং হাইড্রোলিক চাপ অদৃশ্য হয়ে যায়। থ্রাস্টারের অভ্যন্তরীণ রিটার্ন স্প্রিং এবং ব্রেক এর ব্রেকিং স্প্রিং পুশ রডকে প্রত্যাহার করতে চালিত করে, ব্রেকটি ব্রেকিং অর্জনের জন্য চাকা/ড্রামকে ক্ল্যাম্প করে।
গতি নিয়ন্ত্রণ
ব্রেক এর প্রতিক্রিয়া গতির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে তেল সার্কিটে একটি থ্রোটল ভালভ ইনস্টল করে পুশ রডের এক্সটেনশন/প্রত্যাহার গতি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
ক্রেন সরঞ্জাম: ওভারহেড ক্রেন, গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং পোর্ট ক্রেনের ব্রেকিং ও ট্রাভেলিং মেকানিজম ব্রেক করার জন্য YWZ সিরিজের ড্রাম ব্রেকের সাথে যুক্ত।
কনভেয়িং মেশিনারি: বেল্ট পরিবাহক বেল্ট টান এবং জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত.
খনির ও ধাতব যন্ত্রপাতি: খনি উত্তোলনের জন্য ভারী-ডিউটি ব্রেক, ব্লাস্ট ফার্নেস চার্জিং মেশিন, এবং অন্যান্য উচ্চ-লোড সরঞ্জামের সাথে মিলিত৷
রেল ক্ল্যাম্পস: রেল ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসের জন্য রিলিজ পাওয়ার প্রদানের জন্য YFX সিরিজের বায়ু-প্রতিরোধী ওয়েজ ব্রেকগুলির সাথে সমন্বিত।
