💡 মূল বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য
ব্যর্থ{0}}নিরাপদ "সাধারণত বন্ধ" অপারেশন:
স্প্রিং-থেকে-ক্ল্যাম্প, হাইড্রোলিক-থেকে-রিলিজ:ক্ল্যাম্পিং অ্যাকশন শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ স্প্রিংস দ্বারা চালিত হয়। ক্ল্যাম্প ছেড়ে দিতে এবং মেশিনটিকে সরানোর অনুমতি দিতে, একটি পিস্টনকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য একটি জলবাহী পাম্পকে শক্তি দেওয়া হয়, যা স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করে এবং ক্ল্যাম্পের চোয়ালগুলিকে খোলে।
স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা:যখন মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায় বা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হয়, তখন হাইড্রোলিক চাপ মুক্তি পায় এবং স্প্রিংস তাৎক্ষণিকভাবে চোয়ালকে রেলের উপর শক্তভাবে আটকে রাখতে বাধ্য করে, যা যন্ত্রপাতিকে সুরক্ষিত করে।
উচ্চ-পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন (ZYTJX-250):
অ্যান্টি- স্কিড ফোর্স:এর একটি শক্তিশালী হোল্ডিং ফোর্স সরবরাহ করে250 kN.
হাইড্রোলিক সিস্টেম:দ্বারা চালিত a3 কিলোওয়াটমোটর, একটি রেট চাপে অপারেটিং14 এমপিএ.
রেল সামঞ্জস্যতা:স্ট্যান্ডার্ড ক্রেন রেলের বিস্তৃত পরিসরে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সহQU120, QU100, QU80, QU70, P60, P50, P43, এবং P38.
বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা ইন্টারলক:
হাঁটা ইন্টারলক:সিস্টেমটি প্রধান মেশিনের ট্রাভেল সার্কিটের সাথে বৈদ্যুতিকভাবে ইন্টারলক করা হয়। রেল ক্ল্যাম্প সম্পূর্ণরূপে খোলা না হলে মূল মেশিনটি সরানো থেকে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
স্বয়ংক্রিয় চাপ রক্ষণাবেক্ষণ:সম্ভাব্য ছোটখাটো হাইড্রোলিক অভ্যন্তরীণ লিকের কারণে, ক্ল্যাম্পের খোলা সময়ের সাথে কিছুটা কমতে পারে। সিস্টেমটিতে একটি সীমা সুইচ রয়েছে যা এই ড্রপটি সনাক্ত করে; এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাম্প মোটরকে সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায়{1}}চাপ দিতে, মেশিনের ক্রিয়াকলাপকে বাধা না দিয়ে সম্পূর্ণ খোলা অবস্থান পুনরুদ্ধার করে।
সামঞ্জস্যযোগ্য ক্ল্যাম্পিং গতি:ক্ল্যাম্প চোয়ালের বন্ধের গতি হাইড্রোলিক ম্যানিফোল্ডে একটি থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে সূক্ষ্মভাবে টিউন করা যেতে পারে। এটি নিশ্চিত করে যে মূল মেশিনটি সম্পূর্ণ স্টপে আসেআগেচোয়াল রেলের সাথে যোগাযোগ করে, ক্ল্যাম্প এবং ট্র্যাক উভয়েরই মারাত্মক ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
মজবুত ও রক্ষণাবেক্ষণ-বন্ধুত্বপূর্ণ ডিজাইন:
ভারী-ডিউটি নির্মাণ:কঠোর বহিরঙ্গন পরিবেশ সহ্য করার জন্য উচ্চ-শক্তির বিম, সংযোগকারী রড এবং বিশেষায়িত ক্ল্যাম্প চোয়াল দিয়ে নির্মিত।
সহজ রক্ষণাবেক্ষণ:চলমান অংশগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড লুব্রিকেশন পয়েন্ট (গ্রীস স্তনবৃন্ত) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। হাইড্রোলিক সিস্টেমের অপারেশনের প্রথম 400 ঘন্টা পরে তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, এবং সাধারণত তার পরে বছরে একবার।
পরিধান পর্যবেক্ষণ:ক্ল্যাম্প চোয়ালের দাঁতযুক্ত পৃষ্ঠটি বড় ওভারহলের সময় পরিদর্শন করা উচিত এবং পরিধান 10% এর বেশি হলে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
🏭 সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
ZYTJX-250 সিরিজ উন্মুক্ত পরিবেশে বিশাল বহিরঙ্গন যন্ত্রপাতি সুরক্ষিত করার জন্য অপরিহার্য:
বন্দর ও লজিস্টিকস:বড় কন্টেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন (আরএমজি), রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন, এবং বাল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম।
শক্তি এবং খনির:বড় কয়লা ইয়ার্ড, আকরিক ক্ষেত্র এবং পাওয়ার প্ল্যান্টে ব্যবহৃত স্ট্যাকার এবং রিক্লেমার।
ভারী শিল্প:বিভিন্ন ব্রিজ ক্রেন এবং পোর্টাল ক্রেনগুলি আউটডোর ট্র্যাকগুলিতে কাজ করে৷
📋 সাধারণ প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
表格
| প্যারামিটার | বর্ণনা |
|---|---|
| টাইপ | হাইড্রোলিক স্প্রিং রেল ক্ল্যাম্প |
| মডেল সিরিজ | ZYTJX-250 / TZJ-250 সিরিজ |
| অ্যান্টি-স্কিড ফোর্স | 250 kN |
| মোটর পাওয়ার/রেটেড প্রেসার | 3 কিলোওয়াট / 14 এমপিএ |
| প্রযোজ্য রেল | QU120, QU100, QU80, P60, P43, ইত্যাদি। |
| ব্রেকিং নীতি | বসন্ত-প্রযোজ্য, হাইড্রোলিকভাবে মুক্তি (সাধারণত বন্ধ) |
| মূল বৈশিষ্ট্য | ব্যর্থ-নিরাপদ বায়ু সুরক্ষা, স্বয়ংক্রিয় চাপ রক্ষণাবেক্ষণ, হাঁটা ইন্টারলক |
দ্রষ্টব্য:দZYTJX-250বহিরঙ্গন রেল-মাউন্ট করা যন্ত্রপাতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান। ইনস্টলেশনের সময়, ক্রেনের চাকা কেন্দ্রের সাথে ক্ল্যাম্প কেন্দ্রের সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উপরন্তু, হাঁটার ইন্টারলক এবং ক্ল্যাম্পিং সময়-বিলম্বকে অবশ্যই কঠোরভাবে পরীক্ষা করা উচিত যাতে ক্ল্যাম্পগুলি নিযুক্ত থাকা অবস্থায় মেশিনটি কখনই গাড়ি চালানোর চেষ্টা না করে। সীমা সুইচ এবং হাইড্রোলিক তেলের স্তরগুলির নিয়মিত মাসিক পরিদর্শনগুলি ব্যর্থ-নিরাপদ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়৷
