এসবি/এসবিডি সেফটি ব্রেক-এর জন্য সাধারণ ফল্ট পয়েন্ট: চালিত হলে মুক্তি দিতে ব্যর্থ হয় এবং পাওয়ার কেটে গেলে ক্ল্যাম্প করতে ব্যর্থ হয়

 

 

পার্ট 1 - পাওয়ার সাপ্লাই চালু হওয়ার পর ব্রেক রিলিজ করতে পারে না (এনার্জীড খুলতে ব্যর্থ হয়)

বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ব্যর্থতা

অন্তর্নির্মিত-রেকটিফায়ার মডিউলটি পুড়ে গেছে বা খোলা-সার্কিট করা হয়েছে; ব্রেক কয়েলে কোন ডিসি ভোল্টেজ আউটপুট হয় না।

ব্রেক কয়েল ভাঙ্গা, ছোট-সার্কিট বা পুড়ে গেছে, স্প্রিং ফোর্স কাটিয়ে উঠতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাকশনের অভাব রয়েছে।

ভুল ইনপুট এসি ভোল্টেজ, অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ বা আলগা ওয়্যারিং টার্মিনাল যা ভোল্টেজের নিচে- নিয়ে যায়।

কন্ট্রোল কন্টাক্টর/রিলে কন্টাক্ট গুলো অ্যাবলেটেড এবং ব্রেককে সাধারনভাবে পাওয়ার সঞ্চালন করতে পারে না।

ইমার্জেন্সি স্টপ সার্কিট বা সেফটি ইন্টারলক সুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, ব্রেক কয়েলের পাওয়ার বন্ধ করে দিচ্ছে।

যান্ত্রিক জ্যামিং ব্যর্থতা

প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে অত্যধিক ছোট ঘর্ষণ প্যাড ক্লিয়ারেন্স; প্যাডগুলি ডিস্কের সাথে শক্তভাবে আঁকড়ে থাকে।

ক্যালিপারের স্লাইডিং গাইড হাতা মরিচা ধরেছে, ধুলোয় জমে আছে বা তৈলাক্তকরণের অভাব রয়েছে, যার ফলে চলাচল আটকে যায়।

বিদেশী ধ্বংসাবশেষ (ধাতু চিপস, কাদা, মরিচা) ব্রেক ডিস্ক এবং ঘর্ষণ প্যাডের মধ্যে আটকে থাকা ক্যালিপার প্রত্যাহার ব্লক করে।

ম্যানুয়াল রিলিজ লিভার পুরোপুরি রিসেট হয় না এবং ব্রেক মেকানিজম লক করে।

ব্রেক ডিস্ক বিকৃত হয়, ওয়ার্প বা অক্ষীয়ভাবে স্থানান্তরিত হয়, ক্রমাগত ঘর্ষণ প্রতিরোধের সৃষ্টি করে।

কম্প্রেশন স্প্রিংগুলি বিকৃত বা বিকৃত হয়, অত্যধিক প্রতিরোধ তৈরি করে যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল অফসেট করতে পারে না।

পার্ট 2 – পাওয়ার বন্ধ হয়ে গেলে ব্রেক শক্তভাবে ক্ল্যাম্প করতে ব্যর্থ হয় (পাওয়ার-ধরে রাখতে ব্যর্থ হয়)

যান্ত্রিক কাঠামোর ত্রুটি

অভ্যন্তরীণ কম্প্রেশন স্প্রিংস ক্লান্তি, স্থিতিস্থাপকতা হারান বা বিরতি; ঘর্ষণ প্যাড ধাক্কা অপর্যাপ্ত বসন্ত খোঁচা.

0.3-0.7 মিমি স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের বাইরে ঘর্ষণ প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে অত্যধিক একতরফা ছাড়পত্র।

ঘর্ষণ প্যাডগুলি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, পরিধানের সীমাতে পৌঁছায় এবং কার্যকর বেধ হারায়।

ব্রেক ডিস্ক পৃষ্ঠ তেল, গ্রীস বা লুব্রিকেন্ট দ্বারা দূষিত, তীব্রভাবে ঘর্ষণ সহগ হ্রাস.

মরিচা এবং ময়লার কারণে ক্যালিপার স্লাইডিং গাইড জ্যাম; ঘর্ষণ প্যাডগুলি ডিস্ককে আঁকড়ে ধরে এগিয়ে যেতে পারে না।

ম্যানুয়াল রিলিজ মেকানিজম খোলা অবস্থানে আটকে আছে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না।

লুকানো বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপ সমস্যা

অবশিষ্ট কাউন্টার-ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স পাওয়ার কাটার পরে সার্কিটে থেকে যায়, ব্রেক খোলা রাখার জন্য দুর্বল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল তৈরি করে।

সার্কিটটি একটি অযোগ্য ফ্রিহুইলিং ডায়োড দিয়ে সজ্জিত, যা কয়েল ডিম্যাগনেটাইজেশনকে বিলম্বিত করে।

সমাবেশ এবং সমন্বয় ত্রুটি

স্প্রিং প্রিলোড লক বাদামগুলি আলগা, স্প্রিং কম্প্রেশন বল হ্রাস করে।

ব্রেক ডিস্ক শ্যাফ্টের উপর অকেন্দ্রিকভাবে বা আলগাভাবে ইনস্টল করা হয়, যার ফলে ক্ল্যাম্পিংয়ের সময় অসম যোগাযোগ হয়।

সম্পূরক মিশ্র ত্রুটি (একসাথে উভয় অস্বাভাবিক ঘটনা ট্রিগার করতে পারে)

ব্রেক বডির ভিতরে মারাত্মক ধুলো, আর্দ্রতা এবং ক্ষয় যান্ত্রিক চলমান অংশ এবং বৈদ্যুতিক কয়েল উভয়েরই ক্ষতি করে।

অনুপযুক্ত দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ: নিয়মিত ক্লিয়ারেন্স ক্রমাঙ্কন নেই, ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল এবং স্লাইডিং অংশগুলি পরিষ্কার করা নেই।

উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিং পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত-তাপমাত্রা অপারেশন কয়েল, স্প্রিংস এবং ঘর্ষণ পদার্থের বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে।

 

গরম ট্যাগ: sb/sbd সেফটি ব্রেক এর জন্য সাধারণ ফল্ট পয়েন্ট: এনার্জীজড হলে রিলিজ করতে ব্যর্থ হয় এবং পাওয়ার কেটে গেলে ক্ল্যাম্প করতে ব্যর্থ হয়, চীন, নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা, কাস্টমাইজড